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舊樓加裝電梯連續兩年寫入了政府工作報告。兩年來,各地老舊住宅加裝電梯數量大幅度攀升,舊樓加裝電梯正在迎來一個新的機遇期。

在國家的推動下,舊樓加裝電梯工作逐漸受到各地廣泛關注,地方政府也陸續出臺了相關指導意見或實施辦法,以鼓勵和規范當地的舊樓加裝電梯工作。經過梳理后發現,這些地方對于支持舊樓加裝電梯工作的具體規定和措施上,大體上是一致的。比如,為了鼓勵加裝電梯,政府會給予一定的財政資金補貼;在費用分攤上,各地基本上都是采取按照樓層高低來進行分攤出資比例的方式;在申請加裝電梯前,要經過絕大多數業主同意。

當然,各地的具體情況不盡相同,其在支持舊樓加裝電梯工作的某些細節上也會略有不同,比如補貼的具體數額、業主同意模式、加裝電梯的既有住宅范圍等。本期,我們就來盤點一下各地關于舊樓加裝電梯規定的細微差別。

 
 
【沈陽:“雙85%”業主同意才能增設電梯】
縱觀各地舊樓加裝電梯的辦法,絕大部分都規定:經本幢或本單元房屋專有部分占建筑物總面積三分之二以上且占總人數三分之二以上的業主同意后方可進行。而根據沈陽市房產局聯合有關部門印發的《沈陽市既有住宅增設電梯試點工作方案》,經本單元專有部分占建筑物總面積85%以上的業主且占總戶數85%以上的業主同意并簽訂增設電梯協議,才可以進行增設電梯。【詳細】
【九江:加裝電梯要取得本單元全體業主同意】
根據九江市出臺的《既有住宅加裝電梯工作流程》,既有住宅樓加裝電梯,首先要取得本單元全體業主同意。擬占用業主專有部分的,還應當征得該專有部分的業主同意。業主應就加裝電梯方案(含實施主體,電梯規劃方案、建設、運行和維護、費用分攤以及建成后的電梯使用單位等事項)進行明確,并簽訂書面協議。【詳細】
【廣州:探索加裝電梯備案制】
今年4月,廣州市規劃和自然資源局表示,正在制定并實施《廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案(2019—2021年)》。探索擴大建筑管理免于許可范圍,提高管控水平,完善市、區、鎮街、社區四級工作機制,開展成片連片加裝電梯試點工作,探索加裝電梯備案制。這意味著,廣州今后將逐步免去加裝電梯過程中的審批環節,在備案制基礎上形成更加簡化、高效的工作辦法。【詳細】
【濟南:一個單元只能加裝一部】
根據濟南出臺的《濟南市既有住宅增設電梯辦法》(征求意見稿),既有住宅增設電梯以單元為單位,一個單元原則上只允許加裝一部電梯,并且不得改變原有建筑主體結構形式,增設電梯位置應在原建設項目用地界址范圍內,滿足規劃、建筑結構安全、消防間距及安全疏散等要求,電梯外觀應、材質應與原樓房建筑風格相協調。【詳細】
【鄭州:費用分攤提出兩套方案】
在參考外地經驗的基礎上,鄭州市提出了既有住宅加裝電梯各樓層出資參考系數建議,分為二層出資和二層不出資兩種情況,但具體分攤金額可由申請人自行協商確定。電梯不在第二層停靠時,三層的出資參考系數為1,四層為1.2,五層為1.4,六層為1.6,依次遞增;電梯在第二層停靠時,三層的出資參考系數仍為1,二層的為0.5,四層的為1.2,五層為1.4,六層為1.6,依次遞增。【詳細】
【蘇州:費用分攤方式由業主協商確定】
根據《關于蘇州市既有多層住宅增設電梯的實施意見》,蘇州并沒給出相對詳細的舊樓加裝電梯費用的分攤方式,而是規定由業主"根據所在樓層等因素協商"確定。另外,業主不承擔涉及管線遷移所需的費用,涉及管線遷移所需費用由各管線單位承擔,每一臺電梯政府給予管線單位適當補貼。【詳細】
【汕頭:居委會成功推動工作可獲獎勵】
業主之間的協調協商,對于推動既有住宅增設電梯十分重要。而這恰恰是過去工作推進的一大短板。汕頭市充分發揮社區居委會開展社區工作的優勢,使社區居委會全程參與到既有住宅增設電梯中意見矛盾的協調協商中。同時,建立獎勵機制,進一步調動社區居委會的工作積極性。按照一個梯口補貼1萬元的標準,市財政對增設電梯所在地的社區居委會進行獎勵,作為其日常工作經費。 【詳細】
【銅川:5層和5層以上可加裝電梯】
各地的加裝電梯辦法或方案中,基本都是將住宅范圍限定在4層和4層以上。而根據《銅川市老舊住宅小區加裝電梯工作實施方案》,適用于本市建成區范圍內已建成投入使用、具有合法的房屋權屬證明、產權明晰、層數為5層及5層以上、近5年內未列入房屋征收范圍和計劃、未設電梯的住宅(私人自建住宅除外)。另外鼓勵社會資金積極參與,采用社會方投資、居民付費使用等方式統籌建設。 【詳細】
 
 
全國城鎮老舊小區加裝電梯工程迎來強力推手
在國務院頒布實施《無障礙環境建設條例》七周年之際,為推動落實《政府工作報告》的相關部署,中國殘疾人事業新聞宣傳促進會與中國老齡協會老年人才信息中心共同發起"推進老舊小區加裝電梯項目",在具備條件的區域率先實施。【詳細】
老舊小區加裝電梯難題如何解?
很多生活在老舊小區里的人都有個煩惱,因為沒有電梯,爬幾層高的樓梯成為一種負擔;也設想過加裝電梯,但牽涉問題一多便常常不了了之。為了讓老舊小區加裝電梯獲得更多支持,還可以嘗試將此項民生工程列入政府單位的一項工作指標,助推其發展。【詳細】
先免費安裝后付費使用新模式你怎么看?
電梯安裝不向業主收錢,免費試用兩個月。兩個月后,業主需刷卡乘坐電梯,樓層越低,年卡費用越低。對此,業主的評價褒貶不一。有的業主認為是好事,如果把安裝費用免了,對業主來說,少了一大塊支出。不過,也有人提出質疑。【詳細】
國務院常務會議倡導加裝電梯
6月19日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,部署推進城鎮老舊小區改造,順應群眾期盼改善居住條件。會議確定,重點改造建設小區水電氣路及光纖等配套設施,有條件的可加裝電梯,配建停車設施。 【詳細】
上半年全國舊樓加裝電梯采購額約8億
上半年,全國舊樓加裝電梯采購項目約363個,采購規模約7.95億元。其中,在舊樓加裝電梯細分市場領域,房地產和保障房電梯采購規模為2.6億元,政府機關電梯采購規模達2.5億元,學校電梯采購規模約1.2億元,醫院電梯采購規模為3075萬元,其他加裝電梯采購規模超1.3億元。【詳細】
加裝電梯再次寫入政府工作報告
在《政府工作報告》第三部分"2019年政府工作任務"第六項中明確提到,深入推進新型城鎮化。繼續推進保障房建設和城鎮棚戶區改造,保障困難群體基本居住需求。城鎮老舊小區量大面廣,要大力進行改造提升,支持加裝電梯,健全無障礙通道等生活服務設施。 【詳細】
 
 
 
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